汽车五金冲压件厂：汽车配件五金冲压件加工不良原因！

在汽车制造行业中，汽车冲压件是非常重要的零配件。汽车五金冲压件加工质量问题，非常适合汽车工业多品种、大批量出产的需求。冲压件在汽车行业的应用非常多，在中、重型轿车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等零部件都是冲压件。

在汽车五金冲压件加工中，一部分冲压件经冲压后直接成为轿车零部件，也就是汽车配件五金冲压件。另一部分冲压件经冲压后还需通过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才华成为轿车零部件。因而，冲压材料的选用既要契合产品使用性能的要求，也要满足冲压工艺要求及后续加工（如焊接、机械加工等）要求。那么汽车五金冲压件加工中为什么会引起撕裂呢？

汽车五金冲压件厂加工制成冲压件成品的质量会给整车外观和性能打下可靠的基础，因此，汽车配件五金冲压件的质量保证一直是汽车制造业企业非常重视的问题。

五金冲压件常见的撕裂、歪斜形式 中间护面支架冲压工艺流程为：落料冲孔--冲孔切口--翻边成形--切口--翻边。中间护面支架成形过程中发生撕裂、歪斜的形式多种多样，其撕裂部位主要分布在制件孔型处，侧壁拐角处R圆弧与壁颈交界处等，因冲压成形与生产工艺条件的差异，各断裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由于疲劳裂纹即隐形裂纹发展引起的撕裂。

原因分析, 根据现场的实际情况，通过检查制件撕裂部位、断口形态及挤伤程度，认为引起制件撕裂、歪斜行为主要体现在翻边成形工序，引起此工序现象发生的原因如下：

成形工艺参数执行不到位 ,在制件成形过程中，工艺要求凹模、压料芯以及两者的制件必须紧密贴合在一起，在机床滑块下滑时压迫板料塑性变形而实现成形。但现在由于压制出的制件存在质量不稳定等缺点，就说明机床压力在生产过程中处于压力跳动不均衡状态。究其原因，主要是加工技术人员未按工艺指定要求在这一阶段及时对机床压力进行调整，或者是在每个班次的交接时，没有相互沟通机床压力稳定性信息，而导致制件质量不稳定。

翻边成形模具设计缺陷 ,该模具为一模双腔左/右件公用，由于本工序内容除翻边外，还兼备形状成形内容，加之制件特殊复杂，弯曲面狭小，成形要求凹模压料芯与成形面相符等，导致模具结构条件成形行程大，压料面积小。设计人员在最初模具设计时，仅考虑到了压料面小这一特征，却忽视了压料芯成形导滑行程。

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