汽车拉伸件加工中多次拉伸的作用的什么？选择汽车拉伸件有哪些注意事项？

拉伸件是板材通过机械设备对其进行拉伸变形而获得的工件。拉件型多，用途广。车用伸缩件是其中的一种，由于拉伸件的制作方法比较特殊，所以使这种制作方法可以制成筒形、盒形、球形等复杂薄壁件。汽车拉伸件加工过程中多次拉伸所产生的效果如何？选择汽车拉伸件有什么注意事项？

一.确定汽车拉力零件技术性能的关键。
1.冲裁方向判断零件的冲裁方向是确定拉伸工艺首先要遇到的问题它不仅要决定是否能拉伸出满意的拉伸件，而且还要影响工艺补偿部分的数量和压料面形状。正确判断冲压方向应满足以下3个要求。(1)确保凸模能够进入凹模。凹模右下边的形状向外凸出，凸出点超出凹模尺寸，使凸模无法进入凹模，且此拉伸方向不可拉伸，因此有必要改变拉伸方向，以便能够进入凹模。

(2)让凸模与坯料接触的面积大。触点表面越大，触点与水平面的角度越小。坯料越不容易发生一些应力过载而使零件产生断裂。在拉紧时提高贴模功能，简单地达到良好的凸模形状，有利于提高零件的变形程度。(3)压料表面的一些进料阻力要均匀。均匀的拉深是保证压料表面各部分进料阻力均匀一致的要条件。并且在压料面各部分进料阻力均匀，是确保拉伸件不起皱.不开裂的重要保证。2.为完成拉拔，合理增加补料工艺，经常要在制件的基础上加工艺补补剂，达到满意的拉伸效果。

技术性补足的优劣是拉伸件描画水平的重要标志，合理的添加技术弥补部分应满足以下3个要求：
(1)工艺拉伸要求。
(2)压料要求。
(3)拉伸后需要修边和翻边工序。

二.对拉伸件的多次拉伸有哪些效果：
1.多次拉伸在产品生产过程中大幅度提高合格率，不容易产生废品，由于多次拉伸后中间去应力，退火软化。
2.多次拉伸，保证了产品的精确度，是伸长系数和生产效率都有较大提高。
3.由于许多一次成型技术含量很高，所以多次拉伸能拉的加均匀性，降低产品报废率。

三、选择汽车拉伸件时应注意：
(1)拉伸件的制作尽量选择规范模架，而标准模架的型式和规格决定了上.下模座的类型和规格。(2)所选择或规划的模架必须与选定的压力机工作台和相关滑块的相关尺度相适应，并进行必要的检查。如果说，下模座的小整型尺度，应该比压机作业台的漏料孔尺度至少要大40~50mm。(3)大型精密模具模架选择ZG35.ZG45。(4)模座的上.下部面的平行度应达到要求，平行度公役一般是4级。(5)上.下模座的导向套.导柱装置孔之间必须是通用的，精度一般要求在±0.02mm以下；模座的导柱.导套装置孔的轴线应与模座的上.下平面笔直，装置导柱和导套装置的轴向应与模座的上.下平面笔直，装置导柱一般要求为4级。(6)模架的上.下表面粗糙度是Ra1.6~0.8μm，如果平行度能保证，可以降低到Ra3.2~1.6μm。衬垫的作用是直接接受并分散凸模传递的压力，使凸模的单位压力降低，避免模座部分压入，垫板的外形尺度与凹模相同，并且其固定方法选用螺丝和销钉固定。

上述是有关汽车拉伸件加工的有关内容，拉伸件加工必须满足产品的使用性能和技术性能，同时也要进行装配、修配，这样才能使金属资料得到充分利用，减少数据的种类和标准，尽量减少对数据的消耗，在有资格时选择价格低的信息，尽量使部件尽可能做到无废料、少废料。但愿上面能对读者有所帮助。