汽车冲压件是汽车制造行业应用较为广泛的冲压零件，其加工方式具有精准度高、加工便捷、加工效率高等优势，因此受到汽车制造商的广泛青睐。而对于加工汽车冲压件厂家来说，汽车冲压件生产加工过程中会遇到一些问题，需要及时的发现及解决。以下是汽车冲压件生产加工时遇到的问题以及简单的处分技巧：
1.起皱和聚积
起皱是冲压生产中非常紧张也是非常难题的问题之一。起皱缺陷会造成许多不良结果，紧张时乃至组成堆料。起皱会对零件的外观和表面产生紧张的影响，尤其是涂装后，紧张的起皱会使零件无法修复，导致零件无效。
缘故：钣金冲压过程当中质料举止不服衡，发生挤压，无法吸收和消除。
处分思路：平均钣金挪动速度。
处分技巧：(1)焊接增长了拉延筋，增长了金属板的挪动阻力；对起皱片面举行强力加压处分，以减小型材的间隙；转变拉延筋的样式，如将圆形拉延筋改成方形拉延筋或转变拉延筋的尺寸；增长冲裁件尺寸，增长压边圈效果。
生产一时措施：(1)增长压机压边力；在相关处所垫胶带；调解配重，切少许配重垫片，加少许钣金举止阻力。
2.开裂和断线(颈缩)
调试新模具或钣金时平时会出现开裂，干脆导致零件无效，应变是零件即将出现开裂的极限表现。涂层和烘烤后，质料应力开释，仍可能导致零件开裂。所以，在冲压生产过程当中，必须消除制品零件的应变。
缘故：由于钣金行动过于安稳，钣金在冲压过程当中的拉伸变形程度超过了质料本身的延展性要求，导致冲压件开裂。
处分思路：进步钣金挪动速度。
处分技巧：(1)通过焊接削减拉延筋，低落板材送料阻力；表面光洁度进步；加穿孔刀，加片面钣金自动供应；(4)转变拉延筋的样式；减小钣金的边缘尺寸。
生产一时措施：(1)在碎裂或受伤的管线上涂抹润滑油；得当减小压边力；调解配重，增长少许配重垫片。减小片面板料举止阻力。
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以上是关于加工汽车冲压件的相关内容，汽车冲压件生产加工流程如有问题，会导致汽车冲压件产品质量不良，因此一旦加工过程中出现问题，一定要及时的解决，以保证加工汽车冲压件质量。
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